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Expériences

Quelques Expériences pour mieux profiter de Camiounti



Ex1. Essaye de faire rouler Camiounti sur différentes surfaces comme :

  • du carrelage sur le sol
  • du bois sur une table
  • du métal sur le capot de la voiture
  • du plastique sur une table
  • du tissu sur un tapis
  • Qu'observes-tu ?


    On remarque que Camiounti roule différemment suivant la surface, mais le plus souvent, Camiounti roule bien. Sur le tissu, ou sur du sable ou d'autres surfaces qui sont molles ou lisses, Camiounti n'accroche pas très bien et avance difficilement.



    Ex2. Enlève les élastiques des roues. Fais rouler Camiounti maintenant sur ces mêmes surfaces.

    Qu'observes-tu ?


    De manière générale, on observe que le camion ne roule pas bien, puisqu'il avance moins bien qu'auparavant avec les élastiques sur les roues. On observe que les roues glissent, surtout sur le carrelage, le plastique et le métal, qui sont des surfaces très lisses. Mais Camionti roule bien sur des surfaces assez rugueuses comme le bois ou le tapis. C'est le principe de friction. C'est le principes des pneus en caoutchouc sur les roues des voitures, des camions, des avions ... . Les roues sont souvent faites en métal ou pour Camiounti en bois lisse, donc elles ont tendance à glisser sur d'autres surfaces qu'elles soient lisses ou peu rugueuses. Puisque Camiounti et les autres véhicules doivent rouler sur différentes surfaces sans aucun problème, on met des pneus en caoutchouc (comme les élastiques) pour rendre les roues plus rugueuses et aumgmenter ainsi la coefficient de friction et donc elles accrocheront sur les routes ou toutes les autres surfaces.



    Ex3. Essaye d'enrouler plus ou moins fort les élastique d'entrainement (ceux qui font rouler Camiounti) en tournant plus ou moins longtemps les roues.

    Qu'observes-tu ?


    Plus on enroule les élastiques, plus ils changent de couleurs et deviennent moins épais. Quand on lâche Camiounti, il avance plus longtemps et plus loin quand on enroule les élastiques plus. Donc, plus on met du temps et de notre énergie à charger Camiounti, plus il avancera. Il aura ainsi plus d'énergie accumulée. Et cette énergie est accumulée dans les élastiques qui semblent se déformer (en s'allongeant). Tu peux prendre un élastique de rechange et le tirer ou l'allonger le plus loin que tu peux et tu verras le même comportement.




    Ex4. A ton avis, comme s'appelle l'énergie qui permet à Camiounti d'avancer ?


    Camiounti est dit propulsé car c'est les roues arrières qui donnent l'énergie et la force pour avancer. Cette énergie vient des élastiques quand ils sont enroulés. Cette énergie est emmagasinés par la déformation des élastiques, puisqu'un élastique s'allonge beaucoup quand on tire dessus et ensuite il revient à son état initial quand on le laisse. Cette énergie de déformation est tout simplement appelée énergie élastique. On la retrouve dans plusieurs autres appareils, comme les ressorts, qui sont aussi utilisés pour certains jouets mécaniques mais aussi d'autres appareils mécaniques sophistiqués, comme pour la fermeture des portes, les armes à feu ...


    How it Works



    Ex5. Comment les élastiques entrainent en rotation les roues ? Qu'est ce qui les lie à ces dernières ?


    Camiounti utilise, comme tous les autres véhicules (voitures, camions, motos, avions, bateaux), des engrenages. Les engrenages sont aussi appelés des roues dentées, car ceux sont des roues régulières avec des dents à l'extérieur qui s'engagent dans celles d'autres roues dentées. Quand un engrenage tourne, il entraine avec lui les autres engrenages qui sont engagés avec lui et l'axe sur lequel il est accroché. On parle de transmission. C'est la même chose que les boites de transmission (boite de vitesse) des voitures et autres. Car en plus de transmettre la rotation d'un endroit à un autre, si un engrenage est engagé avec un engrenage plus grand, la transmission de vitesse se fera avec une réduction de la vitesse. Et à l'opposé, un engrenage qui entraine un autre plus petit, la vitesse du deuxième sera plus grande.